增程纯电都有：年内6款将上市新车前瞻

2024北京车展将近，新车动态更新也越来越密集，图说汽车汇总了最近一周内更新动态的6款新车，除已经在工信部完成申报的东风奕派eπ008外，还有阿维塔12增程版、吉利银河E5、飞凡R6（暂定）、比亚迪皮卡以及海外版中期改款起亚EV6，其中吉利银河E5、飞凡R6（暂定）这两款车型有望在4月25日开幕的北京车展上亮相。

阿维塔12增程版

 

根据长安汽车在年初公布的2024年新车计划，2024年阿维塔品牌将推出4款增程版车型，除了还未亮相的阿维塔15/16外，阿维塔已有的阿维塔11和12这两款纯电车型也将推出增程版，其中阿维塔12的增程版测试车已经亮相，预计阿维塔12增程版将在今年三四季度完成上市。

长安目前有1.5L和1.5T两种增程系统，尚不清楚阿维塔12增程版会采用深蓝SL03/S7那套1.5L增程系统还是最新发布的1.5T超级增程系统，后者首发搭载于深蓝G318上。阿维塔12纯电版目前大定订单已经突破4万辆，不过该车月销量整体仍处于较低水平，相比竞品极氪001显得有些乏力。

参考各品牌增程/纯电双动力车型的定价策略来看，阿维塔12增程版售价应该会低于纯电版，售价区间可能会在25-28万元。

吉利银河E5

 

吉利银河新能源纯电系列第二款新车银河E5将于4月份北京车展期间亮相，新车定位紧凑型纯电SUV。早前银河E5的无伪装实车图已经偷跑了，从谍照来看银河E5外观总体上是圆润风格，尾部长得有点儿像问界M7，前脸实拍图暂未曝光，不过预计新车前脸将延续吉利银河E系列的家族式圆润造型。总之，银河E5外观方面没有太多可期待的地方，完全没有银河E8概念车刚曝光时那种惊艳感，银河品牌看起来正在逐渐向大众化消费品牌靠拢。

从紧凑型的定位来看，银河E5预计售价会在12-18万元区间，竞争对手锁定比亚迪宋PLUS EV、元PLUS、埃安AION Y、大众ID4等车型。预计银河E5将在北京车展完成首发，今年二季度完成上市。

东风奕派eπ008

 

继eπ007之后，东风奕派品牌第二款车型eπ008也发布在即。东风奕派eπ008早前已经在工信部完成申报，新车定位中大型SUV，提供插电混动/纯电双动力版本。尺寸方面，eπ008 车身尺寸为5002/1972/1732mm，轴距3025mm，尺寸和问界M7基本相当，不过从申报信息看eπ008不会提供6座版。

奕派是东风新能源子品牌之一，其在东风新能源布局中的定位低于岚图，主打15-25万元区间的新能源市场。在品牌战略方面，奕派和同级别的新能源品牌一样选择了混动/纯电两条腿走路的战略方针，早前发布的eπ007推出了增程/纯电双动力版本，增程版入门级车型的起售价有望低至12万元。eπ008将推出插电混动/纯电两种动力版本，插电混动版由1.5T发动机和电机组成，纯电续航里程约154公里，纯电版由200kW的单电机驱动，最大续航里程约636公里。

参考eπ007的定价，eπ008预计实际售价区间将在18-25万元，主推插混版车型，竞争对手锁定零跑C16、理想L6、问界M7等车型。

飞凡R6？

 

在传出被合并传闻之后，飞凡汽车选择用发布新车的方式来回应市场关切。飞凡汽车全新中大型SUV谍照近日持续曝光，从路试谍照来看，新车放弃了上汽新能源中大型SUV惯用的轿跑式溜背设计，D柱回归到了传统造型，前脸则继续沿用飞凡羽逸家族化设计语言，应该和飞凡R7大差不差。鉴于飞凡R7糟糕的销量，这款全新中大型SUV定位预计低于飞凡R7，可能会被命名为飞凡R6。

动力方面，飞凡R6（暂定）预计将推出单/双电机版本，补能系统支持充/换电双系统。飞凡R6（暂定）目前正在走申报程序，最早将于4月15日前后亮相工信部第382批新车申报目录。

比亚迪皮卡

 

比亚迪首款皮卡近期以来频繁进行无伪装路试，推测已经进入最后的路试阶段。按照汽车行业通行的发布节奏来看，比亚迪皮卡有望在今年三四季度内完成发布。

根据专利图和无伪装路试谍照来看，比亚迪首款皮卡没有采用过于激进的造型，和经典的皮卡造型比较相似，如果遮掉中网上巨大的BYD车标，我们甚至很难辨认出它的身份。在布局方面，比亚迪皮卡将采用双排布局，后斗稍短，乘坐舱空间表现值得期待。

动力方面，比亚迪皮卡将继续采用插电式混合动力和纯电动两种动力。目前国内市场可油可电的皮卡选择并不多，早前长安推出的长安猎手采用了增程式动力，售价13.99-21.69万元。

中期改款起亚EV6

 

起亚EV6在国内上市时间比较晚，2023年8月才上市，不过就海外市场而言，起亚EV6已经达到了中期改款的时候。日前，起亚EV6中期改款车型路试谍照曝光，新车整体造型和现款起亚EV6没有太大变化，不过前脸和尾部都进行了重新设计。

中期改款起亚EV6前脸将换装全新设计的大灯组，同时下部格栅造型也进行了重新设计，前脸将更具侵略性。而在尾部，中改EV6的尾部被厚厚的伪装车衣包裹着，这表明改款车型的尾部将进行大刀阔斧式的重新设计，造型预计将与现款起亚EV6有明显区别。

除了外观造型的变化外，中期改款起亚EV6还将升级内饰和动力。内饰方面，中改起亚EV6预计将采用现代Ioniq 5风格的全新内饰。动力系统方面，中改起亚EV6的电池包容量预计将提升至84kWh，纯电续航里程有望提升至700公里。

起亚EV6于2021年8月发布，2023年8月引入国内，指导价28.28-43.98万元。由于定价过高且配置无法与自主新能源相比，起亚EV6引入之后销量基本上处于“查无此车”的状态。鉴于现款车型的销量表现，中改起亚EV6可能无缘引入国内。