想降就降，想涨就涨，特斯拉Model Y即将涨价！

特斯拉要涨价？没错！

今年汽车市场的关键词是什么？我想很多人都会说“内卷”。其实不仅是今年，去年就已经非常卷了，而打响内卷战第一枪的应该就是特斯拉了。谁都没想到，龙年开始各大品牌都开始疯狂降价的时候，特斯拉却一反常态玩起了涨价。

 

据悉，在4月1日，旗下Model Y价格将调高5000元，同时官方8000元的现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在本月31日结束。也就是说，Model Y从4月1日开始，实际价格上涨幅度是23000元。所以，现在是抄底的好时机吗？

 

车型回顾：

作为国内较为热门的纯电SUV，Model Y可以算得上是网红产品了，不过这款车的设计从上市之初一直到现在基本没有太多的变化。即使到了24款车型，还是延续了初代的设计。对置的一体式大灯和全封闭式格栅组合在刚刚上市时还是挺有新鲜感的，放到现在来讲，就有点“素”了。

 

另外，这款车的空间表现也算是一个痛点，2890mm的轴距在中型SUV当中属于比较不错的表现，不过身高175cm的体验者在后排仅获得了2拳的腿部空间。对于接近2米9轴距的车来说，这个腿部空间谈不上出众。另外，由于溜背设计的影响，Model Y的后排头部空间也是硬伤，身高175cm的男性都已经顶头了，超180cm的大高个们该怎么办？

 

配置方面，Model Y标配了L2级辅助驾驶系统，像当下主流的全速自适应巡航、倒车影像、车道保持辅助系统、并线辅助、主动刹车等功能都出现在配置之中。不过，道路交通标识识别、自动变道辅助、自动泊车入位、匝道自动驶入驶出功能还是需要选配。而且目前主流的360°全景影像系统未出现在配置之中，而且也不能选配。

 

动力方面，新车提供了三种动力版本可选，一种是最大功率为220kW的后驱版本，其总扭矩为440N·m；另一种是总功率为331kW的长续航四驱版本，总扭矩是559N·m；最后一种是总功率为357kW的四驱性能版车型，总扭矩是659N·m，该版本的百公里加速时间为3.7s。

 

续航方面，同样分为三种版本，对应的续航里程分别为554km、688km和615km。

 

选购建议：

其实，这两款车型在配置方面大致相同，主要区别就是动力和续航。如果只是城区代步，后驱版本车型完全能够应对需求。经常长途出行的用户可以考虑一下长续航全轮驱动版。对动力需求较高的年轻人，预算充足的话，也可以考虑一下Performance 高性能全轮驱动版。目前，这三款车型的指导价分别是25.89万、29.99万和36.39万元。

 

特斯拉这波涨价操作属实看懵了众多吃瓜群众，现在大家降价还来不及，为什么特斯拉要玩反向操作呢？涨价一般是因为原材料价格上涨的原因导致，不过不排除策略性涨价。大家都知道，如果车价继续下探，对于车企来说，只能坐等破产。但如果涨价的话，至少还有些利润空间。但涨价必然会流失一些客户，同样也不会带来多大的利润。于是，阶段性调价就成了“吸量大法”。涨价的时候，大家可能会选择观望，但是降价时，大家会蜂拥出手。如果是采用阶段操作的手法，这样是很容易吸引销量的。这种方式既能获得低价区间的销量，又能获得高价区间的利润，可以说是一举两得。所以，不排除特斯拉这次调价是策略性的。

 

不过，具体情况还要看日后特斯拉的调价动作，如果过于频繁，特斯拉大概率是用上了新玩法。对于特斯拉涨价的问题，大家是怎么看的？评论区里聊一下吧。