第三代哈弗H6值得买吗？颜值犀利，底盘稳，空间大，家用不错！

第三代哈弗H6是一款比较经典的紧凑型SUV产品，整体市场认可度很高，销量一直处于这个细分市场的前几名。那么这款车产品力到底如何？下面就来看一下。

采用叠胜式前格栅设计

满弦式腰线比较精干

LED贯穿云桥尾灯颇有辨识度

Supreme+版本

外观方面，第三代哈弗H6采用飞檐凌空式前脸设计和叠胜式前格栅造型，比较有视觉张力。腾焰式LED大灯也比较犀利，高配车型带自适应远近光灯和前雾灯。车身侧面满弦式腰线比较硬朗，整体比例感不错，高配车型轮毂尺寸19英寸。车身尾部采用LED贯穿云桥尾灯，增添了更多辨识度。Supreme+版本采用无边界参数化中网，尾部带电动尾门。

内饰感觉颇有层次感

中控大屏尺寸12.3英寸

方向盘为四辐式设计

内饰方面，采用环抱式座舱设计，车内材质用料不错，日常触碰比较多的区域都是软性材质，触感较好。中控大屏尺寸12.3英寸，全液晶仪表也是悬浮式设计，尺寸10.25英寸。方向盘为四辐式风格，换挡机构为旋钮式，采用了电镀工艺。车内配置方面，配备了手机无线充电，换挡拨片等。高配车型带全景天窗，HUD抬头显示，双区自动空调等。Supreme+版本配备了单色氛围灯，内后视镜自动防眩目，主副驾驶化妆镜照明灯等。

第二排空间宽敞

空间方面，高配车型采用仿皮座椅，主驾驶支持6向电动调节。Supreme+版本支持主驾驶8向电动调节，副驾驶带4向电动调节。高配车型带前排座椅加热，第二排带中央扶手和杯架。第二排空间感比较宽松，实测下来，一米八的身高调整好前排坐姿，坐在第二排腿部空间还有两拳多一点，头部空间也有接近二拳。第二排地台凸起不大，坐在第二排中间也并不觉得难受。第二排座椅支持4/6比例放倒，后备箱常规状态下放4个24寸行李箱问题不大。放倒第二排座椅后，后备箱空间相对平整，拉些大件物品，或者躺在车内午休都没有压力。

有几种动力可选

动态体验方面，第三代哈弗H6实际开起来，1.5T燃油版本加速感觉也比较轻松，油门初段稍微有一点虚位，涡轮介入后，还有些推背感。7速湿式双离合变速箱升档相对平顺，没有明显的顿挫，深踩油门降挡也比较积极，整个换挡逻辑很聪明。如果追求更强的爆发力，那2.0T燃油版和2.0T油电混动版表现更好，初段响应更加积极，高速底气明显更足。不过个人认为，对于家用而言1.5T燃油版也能满足需求。

操控性方面，底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，实际开起来感觉底盘韧性比较足，对细碎颠簸的处理比较柔和，日常并线变道车身姿态没有明显晃动，扎实感较好。转向方面，提供了舒适，运动，轻便等几种模式选择，可以根据驾驶习惯来进行设置，个性化程度还是比较高的。第三代哈弗H6采用了更多轻量化材质，白车身重量降低44kg，同等动力条件下，性能提升10%，油耗降低14.5%，日常驾驶灵活性还是让人满意的。四驱版车型配备智能电控四驱系统，前后扭矩分配最多可达到50：50，对于湿滑路面或者过弯来说驾驶稳定性更高。

高配车型支持L2级驾驶辅助

驾驶辅助和安全性方面，高配车型采用Q4自动驾驶芯片，支持L2级驾驶辅助功能，包括全速域ACC自适应巡航，ICA智能巡航辅助，TJA拥堵辅助，交通标识识别，智能过弯，智慧躲避，自动泊车，循迹倒车，遥控移动车辆等，AEB主动刹车也带有行人监测功能。安全性方面，第三代哈弗H6采用71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框，车身结构比较结实。软件方面，支持360全景影像，胎压显示，前后碰撞预警，并线辅助，倒车警告，DOW开门预警等。

写在最后，第三代哈弗H6在颜值，空间，智能驾驶辅助功能和安全性等方面表现都不错，动力方面可以根据驾驶需求来选择。整体而言，对于预算十万出头，想买一台大空间，开着相对安全的家用车的消费者而言，第三代哈弗H6还是值得考虑的。