实拍昂科旗,配2.0T+9AT,车长近5米可选6座,30万选它还是汉兰达欢迎您!

实拍昂科旗,配2.0T+9AT,车长近5米可选6座,30万选它还是汉兰达

2024-03-23 21:19:25 栏目:汽车新闻 发布用户: 15210273549

毫无疑问,国内消费者买车都有些“以大为美”,这也是为何SUV市场销量一直居高不减的原因,同样级别的轿车确实没有SUV空间大,这不仅是视觉效果有差异,实用性也明显不同。而针对这种情形,很多品牌也特意推出对应车型供消费者选择,比如说大众途昂、丰田皇冠陆放等,让更多消费者在30万预算拥有一台车长5米左右的旗舰级SUV。不过今天我们想和大家聊聊昂科旗,一款美系中大型SUV,现如今该车型性价比非常高。

 

从指导价来看,昂科旗目前在售车型为29.99-35.99万元,对于一款合资品牌的中大型SUV来说不算贵,毕竟是全系标配2.0T+9AT+48V动力组合,只可惜国内汽车市场太内卷,所以该车终端优惠基本在7万左右。如此一来30万预算就能够毫无压力拿下四驱尊享旗舰型6座版,下面就以该配置车型为例,聊聊这款美系SUV值不值得买,是选汉兰达还是选它呢?

 

先看设计,别克昂科旗虽说是一款中大型SUV,但是最新家族语言应用下很有时尚感,精致与优雅的视觉效果在别克其它车型上不多见。像飞翼式中网格栅,一根粗壮镀铬饰条连接左右尾灯,而LED日行灯采用倒L型设计,点亮与否都有着较高辨识度,所以无论年轻用户还是家用为主都不会觉得这台车颜值不过关。

 

 

来到车身侧面,尺寸让它将一台旗舰级SUV应有气场完全呈现在世人面前,4981*1953*1722mm的长宽高和2863mm轴距,再配合较多曲线勾勒出不错肌肉感,整车显得非常庞大。值得一提的是,新车标配20英寸轮毂,多辐式高亮银的轮毂也很好提升档次感,这让买低配的车主也不会丢面子,不得不说美系车这一点值得德系和日系学习。

 

 

尾部设计就显得简约一些,整体造型比较饱满,设计元素也和前脸相呼应,比如说两侧尾灯组被一根镀铬饰条连接,有效拉宽横向视觉效果。而下方双出排气布局在当下也不多见了,大多数车型都改为隐藏式,别克还是坚持这种不容易,对于运动感提升还是有着显著效果。

 

 

内饰部分或许是别克昂科旗的最大短板,所以很多朋友在等新车改款,这套不规则设计的中控台现在看起来有些过时,但是实车给人效果倒还行,较多曲面和曲线结合,让观感很有层次感。关键是做工用料足够厚道,触手可及之处都是软性材质包覆,做工也非常扎实,相比同级日系和德系略胜一筹,除了配色没啥惊喜之外,视觉与触觉都是同级领先水准了。

 

 

功能配置无需多言,美系品牌一向不吝啬,L2级自动驾驶辅助近乎标配,只是中低配缺少全速自适应巡航,而全车无钥匙进入、自适应远近光、前排隔音玻璃、前排座椅加热通风、后排独立空调等实用性或舒适性配置均为标配。像咱们试驾这款高配版本,还多出氛围灯、14喇叭BOSE音响、第二排座椅加热通风和按摩、HUD抬头显示系统等功能,进一步提升驾乘质感。

 

 

至于说空间表现,6座版昂科威就等于是没有侧滑门的“MPV”,2+2+2的座椅布局充分保证不同用户的出行需求,甭管你是四口之家还是三世同堂,每个人都能找到舒服坐姿和宽敞空间,再加上座椅本身就足够宽大厚实,前两排还有较多舒适性配置,真不比这个价位的MPV车型差。

 

 

动力没啥特别多惊喜,因为这款组合太常见了,可以说别克旗下车型都在用,2.0T可变缸发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9AT变速箱可以兼顾性能与油耗,四驱版本官方百公里加速9秒左右,毕竟这台车尺寸这么大。不过有一点值得肯定,整车底盘质感无需担心,配合隔音效果你会觉得驾驶氛围十分高级,四驱版本的操控性也得到了保证。

 

 

总结:其实30万左右可选车型很多,但如果你想要一款配置、颜值以及空间都足够出色的合资燃油SUV,昂科旗的六座版确实是一个很好选择,相比汉兰达价格还要略微亲民一些,如果后期改款升级一下内饰,相信该车竞争力也会更为出色。

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