享界S9正式曝光，鸿蒙智行再添一员大将，或50万起，能成爆款吗？

华为在智能汽车领域的快速发展在目前已经形成了鸿蒙智行联盟，包含了华为与赛力斯合作的问界、与奇瑞合作的智界，以及最新亮相的与北汽合作的享界，作为鸿蒙生态的第三个品牌，首款车型享界S9也于近期正式曝光，从整车的外观气质来看，享界S9散发出相比此前车型更偏行政化的风格，预计售价将在50万起。

 

享界S9相比目前主流的运动科幻风有较大差异，优雅的体态加上修长的尺寸让整车保持了沉稳大气的观感，前脸区域依旧是熟悉的联盟风格，封闭式的中网带有内凹式的型面结构，两侧带有HUAWEI xPixe大灯，中间通过贯穿式灯带连接，下沉式的机盖和隆起的两侧型面也保持了相对动感的姿态，从灯组外侧区域延伸出的C型结构延伸到前唇区域，并配有梯形的进气口搭配。

 

车侧整体采用了圆润流畅的弓形顶部结构，窗边拥有逐步收敛的锐角结构，上窗边增加了镀铬饰条装饰，腰身区域并未采用锋利的平直腰线勾勒，而同样利用略显外凸的饱满型面构建出壮硕的侧身结构，车门下方增加了略微内凹化的型面设计，同时车侧底部区域均增加了环绕式的镀铬条装饰，密辐式的新轮毂结构也增加了车型整体的大气豪华。

 

从车尾结构来看，享界S9并没有增加过多的创新元素，宽体式的轿跑化车尾带有清晰的外凸肩部设计，内收的尾柱结构也让尾门顶部区域带有了小尺寸的扰流鸭尾，灯组依然采用贯穿式的熏黑腔体，并在两侧进行了灯组尺寸加宽，尾门下沿区域有着清晰的切割感，带有一定弧度的干练线条勾勒出粗壮的后杠体结构，车尾底部保持纯平，富有层次的整体布局也增加了车尾的厚重感。

 

从目前曝光的内饰谍照来看，享界S9的座舱布局也保持了与联盟其他车型相对一致的极简化布局，台面中控区域与扶手位置带有贯穿的整体设计，斜面部分配有无线充电版，而后方则为储物格等配置，交互界面依然以一块悬浮屏为主，同时仪表部分也将采用液晶屏结构，整体配置层面预计接近问界M9。车机预计仍将搭载Harmony OS智联系统为主，并将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶驾驶系统。

 

根据曝光的申报信息，享界S9的车身拥有5160mm*1987mm*1486mm的尺寸数据，放眼中大型轿车领域也拥有可观的尺寸优势，整车轴距达到3050mm，虽然车顶采用溜背式C柱与大弧度车顶设计，但内部空间依然宽敞舒适，能够满足广大消费者的需求。

 

动力方面，享界S9配备了单电机后驱与双电机四驱两种驱动方式，同时涵盖三种动力规格。所有车型均搭载DriveONE动力平台下的高性能融合电动机。其中，后驱版本搭载的后置单电机最高功率可达227kW，而四驱版本在前置电机的协同作用下，总功率可达385kW。与现款问界M9相比，尽管享界S9的总功率略低5kW，但由于其优化的车身结构和降低的风阻设计，预计其在零百加速性能上将有所提升。

 

参考同级的车型来看，在配置和定位可以类比的车型为蔚来ET7，四驱版本拥有前180kW后300kW的动力数据，整车的售价区间为42.8—50.6万，因此预计享界S9也会保持相对应的区间，目前虽然新车只公布了纯电动力，但不排除后期会推出增程式动力版本。

 

写在最后

北汽与华为的合作并非首次，早在此前，采用HUAWEI Inside模式的HI铭牌，便在北汽新能源的极狐阿尔法系列中初次亮相。随着时间的推移，北汽新能源与华为的合作不断深化，如今已进一步融入鸿蒙智行生态。双方携手打造的享界，已成为华为车家族中不可或缺的重要一员，新车会登场下个月的北京车展，让我们一起期待吧。