奇瑞爆发了！星纪元ET定档，高阶智驾+空悬，定价还敢不客气？

    奇瑞今年要在新能源领域大爆发，当前新车一个接一个，犹如煮汤圆下饺子，当前大号SUV星纪元ET正式定档，将在4月25号开启预售，该车跟之前的星纪元ES一样走扎实堆料路线，加上奇瑞虽然屡屡失败但这一次再次站起来冲击高端又是底气十足，因此在定价上预计很“不客气”，落在25万左右应该是没问题的，新车将竞争比亚迪唐、领克09以及理想L7等车型。
    如前所述，奇瑞的纯电车型品牌优势不高，相比理想、小鹏有着巨大的布局，毕竟你即便是老车企在新能源这一块仍然是新手，获得消费者认可需要起码的时间积累。没有品牌优势但是奇瑞一贯的技术宅标签还是给这款新车带来很好的路人缘。并且星纪元ET大致可看作SUV版的星纪元ES，根据后者的实力不难推测出星纪元ET的大致实力，主打一个武功高强。
    星纪元ET在外观上延续了星纪元ES四平八稳的设计，跟最早进入新能源领域的理想、小鹏设计很像，为了呈现出特色特性在导流槽的区域设计了灯幕，可自定义显示图案，考虑到这个功能并不很实用，就拿星纪元ES为例，这个设计就没能抓住车主的心。奇瑞试图凭借这个颜值出圈是不大可能，想要出圈必须有大惊喜或者大失落才行，一言以蔽之就这个外观设计太平庸了。
    内饰方面无可厚非，也是常见的悬浮大屏设计，同样是比较出色但是很难出头，面板的简约化处理、悬浮式扶手箱设计以及扁平化方向盘，都很人一岁清新典雅的感触，犹如清水出芙蓉，无奈相似的车子太多了。与此同时，奇瑞在智能化是也很难展现出自己的优势。新车支持激光雷达的高阶智驾方面，但跟智能座舱一样只是有而已，还没有实力进入第一梯队。
    动力续航上，星纪元ET使用1.5T增程系统，驱动电机195千瓦，亏电油耗5.2L，纯电续航200公里。纯电版起步230千瓦单电机，顶配413千瓦双电机，最高续航760公里，搭配空气悬架与CDC，呈现出较高的驾驶取向，这个外观内饰一样，当前高性能车子也多如牛毛，作为九牛一毛，奇瑞想要博得消费者青睐，急需一些大动作。