宝马、福特、本田成立新公司，这三家公司有何关联性？
7 月底时 BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis 等 7 大车厂宣布结盟，将在北美合作建造电动车高速充电网络，目标要打造 3 万座提供 NACS、CCS2 等充电规格的充电站，目标 2024 年夏季首站上线运转，来强化整体在北美当地的充电环境。
除了多家车厂联手打造充电站外，这次由 BMW、Ford、Honda 共同宣布，将一同打造名为 ChargeScape 的电动车电网公司，旨在优化北美的电能环境，其可管理大量电动车电量，透过电动车支援电网的服务，让电动车的电能做最大化的使用，而 ChargeScape 预计将在 2024 年投入营运。
BMW、Ford、Honda 透过开放式电网集成平台来做研究，创造出单一平台其串联电力公司、车厂和电动车主，其能管理电动车电能上的使用，并且参与使用的车主在指定时间充电还有机会来获得经济利益；而透过车辆到电网的应用 ( V2G ) ，车主能让电动车的电量直接送回电网中，让电力公司获取电动车的电量，在用电高峰时间来提供更丰沛的电能，使电动车成为储电设备上电量的供应角色，车主也能从中获取到经济上的利益。
而 ChargeScape 也将提供电力公司和营运商能源数据，包括汇整需求回应、充电和电动车电池使用率等情形，其信息能有助于提高整体能源的应用效率，使电力公司能带来更佳的营运效益。
透过 ChargeScape 的能源管理，能让电力公司具备更充足的电能，在电动车数量逐渐增加下，也能来应对大量电动车充电的情形；不过要提供电能的决定权最终还是落在车主身上，因此增加参与车主的利益也是首要课题之一，亦来增加整体网络运作的稳定性。ChargeScape 的诞生其是希望能将电动车电能做最大化利用，不仅限于在电动车单方面的充电，更是能让电动车电量输出给其他领域的电子设备，创造出车主、电力公司和车厂皆受益的局面。
