小米汽车明年量产20万辆，宣称只赚取1%利润！但定价29.9万元？

提到小米，我们脑海中总会浮现出一系列低价但性能还不错的产品，从手机、电视到家电。

小米似乎总能凭借其高性价比攻占市场；近几年，这个一直敢于挑战行业规则的公司，赌上所有进军了汽车行业！前些日子更是传来了好消息，2024年，也就是即将到来的明年，小米汽车真的要量产了。

而且，他们的一期工厂已经竣工，年产能高达20万辆！这让人不禁思考：小米会像对待手机市场那样，把汽车价格打得更低吗？

 

小米汽车：坚定的跨界之旅

在科技界，跨界造车不再是一个新鲜话题；但实际投身于此的大厂并不多，小米则是其中之一。

这家以手机业务起家的科技公司，不仅仅是出于兴趣，而是基于对未来市场的深度预见。

 

回溯一下，苹果在2014年提出了造车计划，但时至今日，我们仍然没有看到苹果推出的汽车。

 

国内的情况也相对复杂，滴滴曾有造车项目，但后来转手给了小鹏汽车；百度选择与吉利合作，而不是独立造车。

但小米似乎对此毫不畏惧；他们近期发布的2023年第二季度财报中，一个数据尤为引人注目：小米在电动汽车及其他创新业务上的投入已经累计超过了14亿元。

 

公开资料显示，自宣布进入汽车行业以来，小米的总投入已经超过55亿元！这并不是追求短暂的市场关注，而是小米对电动汽车未来的深度布局。

卢伟冰，小米集团的总裁，曾表示，小米汽车的投入远不止这些；他们的目标是长远的，希望小米汽车能进入全球前五。

 

与其手机业务截然不同，小米汽车从一开始就决定自建工厂、自主研发和生产。据了解，他们的工厂位于北京亦庄经开区，第一期工厂已于2021年4月启动，并在6月成功验收。

 

这意味着小米不只是对新能源汽车市场保持乐观态度，更希望在这一领域中做得更深、更广；

也展现出了对市场的野心，希望从研发到生产，再到销售，都能掌握在自己的手中。

这种决策可以追溯到小米的发展史；在手机市场，小米凭借对硬件和软件的深度整合，做到了与多个传统巨头分庭抗礼。

 

那么，小米汽车在技术上是否有什么独到之处，值得我们期待呢？

小米汽车的“黑科技”

首先，根据已曝光的资料，小米汽车工厂将采用高度自动化和智能化的生产线。这不仅意味着生产效率的大幅提高，还意味着每一辆出厂的小米汽车都将经过严格的质量控制，确保产品的质量和性能。

而生产线上的国际先进的机器人、激光雷达和视觉系统等技术设备，更是为小米汽车增添了不少“黑科技”的色彩。