2024 LOTUS DAY相约浙赛,驾驶高性能纯电轿跑劈弯是怎样的体验?
提到世界三大跑车品牌,除了法拉利和保时捷,还有就是路特斯。相比前者,路特斯要显得低调许多,这个创立于1948年的跑车品牌,经过若干年的进化和沉淀,如今已在向电动化、智能化转型了。如果你对路特斯知之甚少,那么一场“LOTUS DAY”下来,将会极快拉近你和它之间距离。
3月29日,在浙江国际赛车场,2024 LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华活动如约而至。今年,路特斯邀请了用户相聚现场,深度共创并且体验了精彩刺激的赛道驾驶,感受路特斯标志性的赛道文化。活动当天,路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场,为用户进行了赛道交付仪式,一同出席活动的还有路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳先生。
夜“刷”浙赛,繁花让人热血沸腾
此次LOTUS DAY可谓是嘉宾云集,包括路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor,还有F1冠军Jenson Button。值得一提的是,Jenson Button驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试,还和中国用户面对面交流,分享激情驾驶感受。既然来到了浙赛,不跑上几圈怎么行,作为到场的媒体人之一,我也有幸受邀参与了赛道试驾,感受了路特斯繁花的超凡性能。
平时自封老司机的我,到了赛道也只能是小白。好在有专业教练的指导,还有功底深厚的繁花相伴,人车合一的感觉大概就是如此。转向之精准,犹如手术刀般的驾控性能,可以说是指哪打哪,高速劈弯让人信心十足。无论是底盘的支撑性还是电门的强大性能输出,成绩已经不重要了,大呼过瘾才是此行最大收获,这也是赛道文化给人带来的无限乐趣。没错,赛道不仅仅属于车手,它属于每一个热爱驾驶的人。
路特斯和浙赛的渊源
76年前,路特斯诞生于赛道,所以,没有其它地方更适合举办路特斯用户嘉年华。而浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRE R+就是在这里问鼎“最速SUV”,EMEYA 繁花更是刷新了“最速量产电动车”、“最速四门轿车”的纪录。
在本届LOTUS DAY上,最令人激动的时刻莫过于见证F1冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主 Jenson Button 驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试。EVIJA拥有2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能,仅需 9秒即可完成0到300km/h加速。此外,EVIJA凭借标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件,可在350km/h的极速状态带来1800kg下压力,不愧是空气动力学鼻祖。
对于热爱赛道的用户来说,更是不能错过驰骋赛道的机会。在LOTUS DAY,用户可以在东赛道驾驶EMEYA 繁花,体验“贴地飞行”的驾驶快感,也能在西赛道驾驶ELETRE,在连续弯道上驰骋,还可以在全赛道完成更多挑战。所以说,LOTUS DAY不仅是一场用户赛道嘉年华,更是一场令人心潮澎湃的汽车文化盛事。