百公里油耗4升，香不香？ —— 瑶光C-DM“皖”美出行

摘要：自今年1月起，星途瑶光C-DM先后发起了万人众测、-30°C 极寒南北长续航挑战、6.6kW外放电挑战、超国标难度的“过刀山”底盘碰撞测试等“行业首次”的出圈话题。瑶光C-DM不断用产品告诉大家，这是一台车拥有全方位对标40万合资豪华SUV的越级实力。

3月11日，定位为超舒适电混旗舰SUV的星途瑶光 C-DM上市，新车共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。亲民的价格，再加上“跑得快、开得稳、行得远、够安全”的四大特点，无疑为追求豪华驾驭体验的用户带来了全新的“新舒适主义”出行选择。  

3月28日，瑶光 C-DM黄山站区域媒体油耗挑战赛如期举行。这台号称“40万级超舒适电混旗舰”的瑶光 C-DM到底表现如何？真能“跑得快、行的远、开得稳、够安全”？

造型时尚动感 内饰舒适大气 智能科技在线

初见瑶光C-DM，这款采用亚特兰蒂斯光之美学设计语言的SUV时尚又动感。新车前脸采用无边界格栅，由从小变大的菱形构造出海面波光粼粼的既视感。LED日间行车灯带横贯前脸，与两侧日行灯相互呼应，营造出一种前卫而不失稳重的视觉效果。中网下方的熏黑进气口与两侧硕大的导风口设计，仿佛随时准备破风而行。侧身线条锐利，侧围十分精致，搭配大尺寸密辐式轮毂，运动感十足。车尾造型和车头相呼应，尾灯造型炫酷，整体看上去很独特。

得益于星途M3X超混平台，瑶光C-DM的车身尺寸为4781MM*1920MM*1671MM，轴距2815MM，营造出宽敞与舒适的车内空间。除了最低配，新车其它配置都有前排座椅加热、通风、按摩，还有副驾老板键等舒适配置，顶配车型装备了副驾腿托、后排座椅电动靠背调节、后排加热功能，极具性价比优势。  

驾驶室座椅很舒适且支撑性很好，方向盘的手感很好，双12.3英寸曲面屏设计，不仅提供了极佳的视觉享受，还大幅提升了操作的便捷性。雄狮智能车机系统内置了强大的高通骁龙8155芯片，同时配备了L2级智能驾驶辅助、360全景影像+透明底盘、电动感应尾门、256色氛围灯等智能科技配置。此外，新车还配备了面部识别技术和讯飞引擎语音系统，支持四区域语音识别唤醒、语音连续识别，实现可见即可说的智能交互，让驾驶者在行驶过程中语音控制更高效。

高性能 够安全 出行无焦虑

本次挑战赛的活动用车完全簇新，刚从生产线下来就被拉到了黄山。笔者驾驶17号试驾车，加满油，贴上封条，此时仪表盘上显示电量19%。挑战路线从徽州古城到宏村往返里程195公里，覆盖城市道路、国道、乡村道路以及高速路况。

出发，轻点油门，瑶光C-DM轻盈而动，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT、混动专用电池、电池管理系统组成的插电混动系统释放源源不断的动力。新车发动机最大功率115kW，最大扭矩215Nm，搭配双驱动电机，系统综合功率270kW，综合扭矩605N·m。在纯电续航方面，WLTC工况续航有83km和160km两种版本。快充时，可以在20分钟内补能30%-80%，而WLTC百公里馈电油耗为5.4L（80km版本）和5.6L（160km版本）。在今年1月举行的南北双线的长续航挑战中，瑶光C-DM实现了在北线零下30度的极寒温度下续航1200.1km、南线续航1418.2 km的实测数据。  

实际驾驶时，不管是拥堵城市道路等红绿灯时的起步加速，还是乡村道路猛踩油门超车，亦或是过山路十八弯，瑶光C-DM带来行云流水般的驾驶质感，你可以体验到“起步不抬头、刹车不点头、高速转弯不侧倾、颠簸路面不洒水”的稳定行驶感受。新车采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，值得一提的是，其创新的飞鱼超感底盘，整合了包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等在内的超舒适技术装备。

除了强劲的动力和优秀的驾控性能外，瑶光C-DM另一大亮点是高安全性能的电池。新车搭载了宁德时代的M3P高安全电池，能在-35℃到60℃的温度范围内正常工作，确保用户在极端天气下的出行无忧。这意味着无论是在寒冷的北方冬季，还是在炎热的南方夏季，能在极端环境下保持稳定运行，确保驾驶者的安全。

本次挑战赛接近尾声，回到起点，再次加油，油表显示8升，同时仪表盘显示电量18%，也就是说百公里油耗4升左右。笔者按日常的驾驶习惯开车，全程空调，这样能耗成绩还是非常具有参考意义的。对普通消费者而言，一款车日常驾驶表现最重要。瑶光C-DM好看好开，智能安全，出行毫无焦虑，算得上混动SUV市场的一匹黑马。